10月31日, 亦庄新城现代有轨电车T1线政府与社会资本合作（PPP）项目签约暨项目公司揭牌仪式在北京举行。开发区管委会与北京公共交通控股（集团）有限公司签订PPP合作协议，项目公司揭牌。标志着亦庄新城现代有轨电车T1线政府与社会资本合作项目由审批决策阶段转入全面实施阶段，实现了项目当年谋划、当年决策、当年开工的目标。

      亦庄新城现代有轨电车T1线全长13.1公里，设站15座，总投资估算27.72亿元。线路为地面线，贯穿一批产业基地和重要功能区。初期全日客流量9万人次。线路同时与地铁亦庄线、17号线、8号线南延以及规划S6线实现换乘，并与规划亦庄现代有轨电车T2、T3、T4预留网络化运营条件。计划于2018年通车运营。项目建设对提高亦庄开发区交通服务水平，推动北京交通管理工作具有重要现实意义。

      丰富轨道交通层级，拓展地铁功能。T1线是地铁亦庄线位于亦庄新城的客流集散系统，实现亦庄新城客流快速方便进出中心城。T1线也是丰富北京轨道交通层级的重要示范项目，所积累的规划、投资、建设和运营经验，可以在地铁放射线覆盖的边缘组团以及大铁覆盖的远郊区新城全面推广，**大缓解进出中心城地面交通压力，推动特大城市交通拥堵治理模式和措施创新。总体上看，T1线是本市交通领域供给侧结构改革的新举措。

      提升新城公共服务水平，促进新城空间结构优化。T1线与亦庄新城区域内4条轨道交通干线以及12条公交线路实现了换乘，新城公交服务能力和水平显著提升，有助于减少新城小汽车出行，促进城市交通出行结构优化。T1线为城市空间优化创造条件，通过上盖开发等措施，实现交通项目与城市功能相融合，促进职住均衡，推动城市科学化、精细化管理，是中央和北京市委关于加强城市工作精神的具体实践。

      节能环保效益显著，助力建设生态宜居新城。T1线建成后日均客流约9万人次，相当于代替4万辆小汽车出行量。同时，现代有轨电车能耗约为传统公交车的1/3。综合测算，每年可节约汽油消耗660万升，减少NOx排放2040公斤、CO2排放92吨。